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ZH02117:汽车安全气囊用气体发生器点火与控制系统

2009-02-06

  SRS开始用高抓气瓶作为气源,这种装置煎量量,体积大,易耐气。后来用体积小,重量轻的化学反应武气林发生器代替。它是利用汽车碰掩时接通电源,使桥丝点火管点火,产生热量,从而把气体发生剂点着,使其分解,产生气体,对气囊充气。闪气体发生器平时无气体,故不俘在漏气问题。气体发生器中的桥丝点火管的两根导线通过防护开关和碰撞开关接到汽车上的的蓄电池上,,因蓄电池的两极不能采取短路擀施而使点火管的“三防”(防静电、防电磁幅射,防射频)性能差,蓄电池的电能不足时也影响可靠发火,在碰撞时,易使接线受损也影响发货火,由于开关多接线接占多,易发生故障,故有的控制系统还加   吨  控制模块,对线跑进行周期性检测,这就增加了整个系统的装配维修难度和成本。  
  汽车在碰撞时要求在20毫秒(ms)内将气囊充起,慢时影响对人体的保护。桥丝点火管是通电后先将桥丝烧红再引烧药剂,点火速度慢,是毫秒级,本专利是采用火花式点火管点火:当电源接通时,立即产生电火花而将药剂点着,它的点火速度是微秒(μs)级,这样能保证及时将气囊充起,起到保护人体的作用,尤其适于小汽车、面包车的应用。l本专利所用的点火管在压电陶瓷击发时于50-50°C能100%可靠发火。

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