ZH01948：油水分离滤清器滤纸芯化学改性方法

2009-02-06

一、技术领域
　　本发明属于汽车用燃、柴油滤清器技术领域，具体来说是一种对滤清器用滤纸芯进行化学改性的方法。
二、背景技术
　　目前，一种由外商生产的高效率的具有过滤杂质和分离油水双重功能的新型油水分离燃、柴油滤清器已广泛应用于国内柴油发动机中，它能在过滤油中杂质的同时，分离出油中所含的游离水及高速机械运动形成的乳化水，其优点主要体现在：①它能减缓高压油泵、喷油嘴的锈蚀和腐蚀，从而使整机寿命大为提高(因为油中所含的水与柴油燃烧后的SO2结合形成H2s04腐蚀缸体)。②冬季不会发生油中含水时发生的冰碴卡死油泵或堵塞油管的故障。③发动机工作平稳。上述新型油水分离燃、柴油滤清器的核心部件是滤纸芯，它是由特殊纤维和特殊造纸工艺生产的具有高效油水分离功能的滤纸制造的，国外滤纸厂商不直接向国内滤清器厂供货，仅供应相关国外公司在中国的合资厂，而且价格昂贵。而国内尚无此类滤纸的生产，国内大量的滤清器厂仍只能生产技术落后的老产品一热固型滤纸芯和热塑型滤纸芯。其中，热固型滤纸芯是采用微孔的分布及尺寸均适宜的原纸(木浆、棉浆纸)，经浸渍酚醛树脂而成。酚醛树脂将原纸中的纤维粘结在一起，提高原纸物理强度300％，使其具有可用性。在生产滤芯工艺过程中须加热固化，所称固化是经加热时聚合物键发生交联。固化后的滤纸物理性能中的强度和刚度显著提高。但是，由于酚醛树脂分子及纤维分子均有亲水基团一OH羟基的存在，用这种滤纸制成的滤芯在过滤含水柴油时，水就容易透过滤芯进入喷油泵及喷油嘴，损坏内部构件，使柴油机出现故障。此外，一些其它油类的滤清器滤纸芯也存在同样的类似问题。